享單車行業(yè)自去年下半年起，便刷爆了朋友圈，且迅速呈現(xiàn)燎原之勢，在全國各地蔓延開。而共享之首o(hù)fo與摩拜“橙黃大戰(zhàn)”在蔓延的同時(shí)不斷行動(dòng)，究竟誰主沉浮?誰能笑到最后，從最新數(shù)據(jù)分析報(bào)告或許可以看出一些端倪。
根據(jù)TrustData報(bào)告顯示：在2017年第一季度，ofo用戶月留存率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均值70%，小黃車領(lǐng)跑行業(yè)，而摩拜大部分時(shí)間在均線處徘徊。
小黃車不僅進(jìn)入的城市最多，而且用戶月留存率也為行業(yè)第一。
2017年3月共享單車月度活躍用戶數(shù)突破2061.4萬，環(huán)比增速超過100%。而且，共享單車行業(yè)3月新增用戶也首次突破了千萬，達(dá)到了1093.5萬。
TrustData最新數(shù)據(jù)也顯示，自去年9月進(jìn)入城市后，ofo新增用戶的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù)7個(gè)月超越摩拜的新增用戶月留存率。
在用戶偏好層面，ofo全方位遠(yuǎn)超摩拜、領(lǐng)騎行業(yè)，已然成為最受用戶寵愛的小黃車。
專業(yè)人士分析認(rèn)為，會(huì)有越來越多年齡層的城市用戶習(xí)慣和依賴共享單車出行，以滿足他們更高效便捷、綠色健康的出行需求，這也有效解決了城市“最后一公里”出行難題。
此外，用戶對(duì)共享單車的線上和線下的主動(dòng)傳播意愿非常積極。無論是ofo還是摩拜單車，均有超過六成的用戶會(huì)主動(dòng)推薦他人使用共享單車。和摩拜單車相比，ofo的活動(dòng)更加豐富，app中有專門的活動(dòng)菜單，活動(dòng)包括星期一免費(fèi)騎、在特定時(shí)間騎行可抽獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)紅包等。
