新華網(wǎng)北京11月19日電 持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇的汽車市場，再次迎來強(qiáng)大利好。
11月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，消費是經(jīng)濟(jì)增長的主引擎。今年消費遭受疫情嚴(yán)重沖擊，恢復(fù)正常增長有不少困難。要按照黨中央、國務(wù)院部署，堅定實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費、重點消費，更大釋放農(nóng)村消費潛力。
其中，會議提出，要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費。鼓勵各地調(diào)整優(yōu)化限購措施，增加號牌指標(biāo)投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車，給予補(bǔ)貼。加強(qiáng)停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)。
2020年初，受到疫情等多種因素的影響，中國汽車市場遭遇巨大下滑。但伴隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，以及從中央到地方的各項利好政策刺激，中國汽車產(chǎn)銷逐步進(jìn)入上升通道。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環(huán)比分別增長0.9%和0.1%，同比分別增長11%和12.5%。1-10 月，汽車產(chǎn)銷分別完成1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比分別下降4.6%和4.7%，降幅較1-9月分別繼續(xù)收窄2.1和2.2個百分點。截至10月底，銷量連續(xù)6個月保持增速在10%以上。
全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹在接受采訪時表示，新一輪汽車下鄉(xiāng)的政策將有力拉動自主品牌、合資品牌汽車以及輕卡、微卡的銷售。以舊換新方面，相關(guān)補(bǔ)貼及配套措施將有助于促進(jìn)汽車消費政策的落地實施。
東方證券研究員姜雪晴認(rèn)為，近期隨著行業(yè)需求逐漸企穩(wěn)，乘用車整車企業(yè)及部分零部件公司得到市場青睞，估值逐步得到修復(fù)，預(yù)計四季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)將繼續(xù)向上。2021年，國內(nèi)乘用車市場銷量增速有望達(dá)到兩位數(shù)以上的增長。
