根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)透露的數(shù)據(jù)，中國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量每年都在增長(zhǎng)，2015全年的數(shù)據(jù)達(dá)到900多萬(wàn)臺(tái)，交易總金額達(dá)到4000多億。汽車(chē)保有量的大幅度增長(zhǎng)必然為二手車(chē)市場(chǎng)提供了大量的二手車(chē)源，這也使得非汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)覬覦二手車(chē)市場(chǎng)的這塊“肥肉”。電動(dòng)車(chē)半年不到貶值60%
其中便包括一直耕耘互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的阿里巴巴，近日，阿里巴巴表示推出二手車(chē)電商平臺(tái)，幫助每一家店搭建線(xiàn)上零售店，消費(fèi)者能在網(wǎng)上清楚的看見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)所有的車(chē)，隨時(shí)隨地可以接觸到線(xiàn)下的實(shí)體商家。并通過(guò)企業(yè)貸為二手車(chē)商解決資金需求。
二手車(chē)市場(chǎng)的日益火爆我們有目共睹，但并不是所有車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)都吃香的，比如電動(dòng)車(chē)，近日，有網(wǎng)友在后臺(tái)留言說(shuō)，一輛標(biāo)價(jià)30萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)還不到4個(gè)月，二手車(chē)出售的價(jià)格不到13萬(wàn)元。半年不到貶值60%，這換做任何一個(gè)車(chē)主都是不能接受的。
而在北京市場(chǎng)上幾家二手車(chē)商也做過(guò)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，一輛使用一年的電動(dòng)車(chē)折舊往往高達(dá)50%以上，高于傳統(tǒng)汽車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)二手殘值遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)車(chē)的原因
相對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型，電動(dòng)汽車(chē)的二手殘值的確非常低，真要追究原因的話(huà)，主要有三方面。
第一，不可抗拒的波動(dòng)性的政府補(bǔ)貼。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，你現(xiàn)在買(mǎi)了一輛10萬(wàn)元電動(dòng)車(chē)，政府補(bǔ)貼是1萬(wàn)元，第二年政府對(duì)該車(chē)的補(bǔ)貼提高到了3萬(wàn)元，那你購(gòu)買(mǎi)的這輛車(chē)新車(chē)價(jià)格就變成了7萬(wàn)元，同樣的，二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的減少。
第二，決定二手車(chē)價(jià)格的核心部分已不再是傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，評(píng)估的是電池的衰竭程度，可到目前為止，二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)電池的評(píng)估鑒定依然存在比較大的困難，加上需求量不大，所以，貶值幅度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽油車(chē)。
第三，電動(dòng)車(chē)屬于剛起步的階段，這幾年市場(chǎng)保有量并不是很大，缺乏市場(chǎng)認(rèn)可度，因此影響其后期價(jià)值表現(xiàn)，導(dǎo)致二手車(chē)貶值率較高。
現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)并不合適？
在購(gòu)買(mǎi)一款電動(dòng)車(chē)之前，首先我們可以先了解一下電動(dòng)車(chē)的保值率，簡(jiǎn)單計(jì)算是收購(gòu)價(jià)/新車(chē)指導(dǎo)價(jià)*100%，按照每年折舊5%，那么5年后折舊率至少為25%。當(dāng)然，保值率還有其他方面的影響，比如車(chē)型、政府補(bǔ)貼、油耗等等。
了解完二手車(chē)的大概保值率，就要對(duì)自己購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)使用的年限進(jìn)行權(quán)衡，如果自己計(jì)劃是使用5年后換車(chē)，那么購(gòu)車(chē)前對(duì)后期換車(chē)大概會(huì)造成的損失費(fèi)用進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。
當(dāng)然，也有車(chē)主會(huì)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就是用來(lái)開(kāi)的，如果你一直用下去，自然就不用擔(dān)心電動(dòng)車(chē)保值率的問(wèn)題了。
的確，在面對(duì)是否購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)上要抱以一種積極的態(tài)度，雖說(shuō)目前市場(chǎng)認(rèn)可度不高，但對(duì)于一些成熟的二手車(chē)混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，其二手車(chē)價(jià)格相對(duì)還是不錯(cuò)的，特別是一些技術(shù)成熟的混合動(dòng)力車(chē)型，其保值率甚至超過(guò)了傳統(tǒng)汽油車(chē)。
轱轆哥說(shuō)：
新能源車(chē)不僅是中國(guó)甚至是全世界汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，目前電動(dòng)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)雖不像傳統(tǒng)車(chē)那么吃香，但隨著未來(lái)電動(dòng)車(chē)保有量的增加和二手車(chē)市場(chǎng)制度越加成熟，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)可度一定會(huì)提高。
