據(jù)美國(guó)媒體2月8日?qǐng)?bào)道，寶馬iNext量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)正在進(jìn)行中，作為開(kāi)發(fā)過(guò)程的一部分，這家德國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)將其原型車(chē)帶到瑞典，讓它經(jīng)受?chē)?yán)寒環(huán)境的測(cè)試。
在寒冷的天氣中測(cè)試這款車(chē)的原因，一是可以讓汽車(chē)制造商評(píng)估其在低牽引力情況下的性能。二是看看寒冷天氣對(duì)電機(jī)、電池和能量管理系統(tǒng)的影響有多大。目前市場(chǎng)上的大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)，惡劣天氣會(huì)降低其行駛里程，尤其是在使用空調(diào)控制系統(tǒng)時(shí)。寶馬的測(cè)試設(shè)備還允許工程師在結(jié)冰條件下測(cè)試穩(wěn)定性、控制反應(yīng)和制動(dòng)能量再生。
通過(guò)官圖來(lái)看，原型車(chē)的外觀設(shè)計(jì)相比概念車(chē)更為低調(diào)。據(jù)報(bào)道，這款概念車(chē)還有一個(gè)超未來(lái)主義的內(nèi)部設(shè)計(jì)，但目前還不清楚這一設(shè)計(jì)能否會(huì)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)型中。寶馬表示，到2021年，iNext將提供自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)共享出行服務(wù)，其純電動(dòng)跨界車(chē)將配備全輪驅(qū)動(dòng)和iNext特有的懸架系統(tǒng)。此外，iNext將于2021年在該公司的丁格芬工廠投產(chǎn)。 (實(shí)習(xí)編譯：鄭婷婷 審稿：劉洋)
