4月是長江江豚繁殖的季節(jié)。為了更好地保護長江江豚的生存棲息地，今年年初，南京市重新修改了錦文路過江通道的設(shè)計方案，將原有的三塔懸索橋改為雙塔懸索橋，避開了江豚核心保護區(qū)，建成后主跨跨徑將長達2079米。
據(jù)了解，長江江豚被稱為“水中大熊貓”，作為目前長江中唯一的鯨類動物，只剩約1000頭。2014年1月，南京市政府提出對江豚實施保護。當年9月，江蘇省政府批準設(shè)立南京長江江豚省級自然保護區(qū)。2018年，保護區(qū)被列入國家級生態(tài)保護紅線區(qū)域范圍。
然而，錦文路過江通道設(shè)計方案早在2012年就已確立，是連接江北新區(qū)和江寧濱江開發(fā)區(qū)的重要通道之一，其規(guī)劃路線就在江豚保護核心區(qū)的邊緣。在方案研究初期，南京市已考慮到要盡可能少在江中設(shè)立橋墩，“我們選擇了‘1360米+1420米的三塔懸索橋方案’，即在江中僅設(shè)一處橋塔。”南京市公共工程建設(shè)中心計劃處處長王超介紹。
為了更好地保護長江江豚和長江流域生態(tài)環(huán)境，今年年初，設(shè)計單位又對方案進行重新調(diào)整，不僅把新橋梁線位從江豚自然保護區(qū)核心區(qū)邊緣遷移到保護區(qū)的緩沖區(qū)，還取消江中橋塔，將原有的三塔懸索橋改為雙塔懸索橋，完全避開了江豚保護核心區(qū)。
“跨徑越大，對穩(wěn)定性、抗風性等技術(shù)要求也會隨之增加，”王超認為，“長江江豚是珍稀物種，為了它們的繁衍生息，我們的付出都是值得的?！?/p>
據(jù)介紹，目前方案正在進行工程可行性研究。接下來，南京市公建中心還將邀請權(quán)威機構(gòu)，開展長江南京段過江通道水下噪聲特性及其對江豚的影響研究，更好地協(xié)調(diào)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護之間的關(guān)系。
事實上，不僅是錦文路過江通道為江豚讓道，早在2014年長江五橋開工建設(shè)前，南京就首次對江豚保護區(qū)進行了長達半年的影響論證?！吧鷳B(tài)環(huán)境保護是大前提，所有的設(shè)計規(guī)劃都要考慮到長江流域的整體生態(tài)環(huán)境，不搞大開發(fā)，共抓大保護?！蓖醭f。
盡管在江豚生態(tài)保護區(qū)附近，南京已有4條道路過江通道和1條地鐵過江通道建設(shè)，但南京長江段棲息的江豚數(shù)量一直很穩(wěn)定。據(jù)南京市園林綠化局林業(yè)站相關(guān)負責人介紹，根據(jù)2018年的統(tǒng)計，保護區(qū)內(nèi)江豚出沒1950頭次。
(責編：李易、連品潔)
