今天（5月23日）上午，湖北省舉行合肥到武漢高鐵湖北段開工動員大會，拉開了合武高鐵的建設(shè)序幕。合肥到武漢高鐵設(shè)計速度350km/h，建成后，合肥到武漢的理論行車時間將縮短至1個半小時以內(nèi)。
合肥至武漢高速鐵路是沿江高鐵的重要組成部分，也是沿江高鐵承東啟西的關(guān)鍵區(qū)段，項目位于安徽、湖北省境內(nèi)，線路東起合肥，途經(jīng)安徽省六安市、金寨縣及湖北省麻城市、紅安縣，終至武漢市，向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜、漢十、京廣高鐵銜接，在東西兩端銜接的高鐵路網(wǎng)呈“扇形放射”特征。
新建合肥至武漢高速鐵路示意圖
項目新建正線330.12km（湖北段163.28km），共設(shè)車站9座，橋隧比88.6%，采用350km/h高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，投資估算792.52億元（湖北段399.96億元），建設(shè)工期4.5年。
合肥至武漢高速鐵路作為沿江高鐵的重要區(qū)段，也是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊和生態(tài)走廊建設(shè)的重要組成部分，有利于提升高鐵客運(yùn)骨干，釋放既有滬漢蓉貨運(yùn)能力，完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，并且對加快武漢建設(shè)國家中心城市、合肥建設(shè)長三角副中心城市，支持大別山革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要作用。
沿江高鐵（湖北段）有哪些？
沿江高鐵，也稱為滬渝蓉高速鐵路，東、中、西橫貫上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等沿江6省市，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）“八縱八橫”高速鐵路客運(yùn)通道中“沿江通道”的主線部分，也是推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重大標(biāo)志性工程。
沿江高鐵（湖北省境內(nèi)）平面示意圖
沿江高鐵在湖北省境內(nèi)涉及合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段4個項目，新建正線全長892公里，總投資約2335億元。
