88臺(tái)湖北襄陽(yáng)產(chǎn)汽車(chē)及零配件2日搭乘鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從中國(guó)鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“武鐵”)襄陽(yáng)貨場(chǎng)出發(fā)駛向?qū)幉ㄖ凵礁郏S后將換乘輪船發(fā)往南美、非洲等地。
為滿足當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)輸需求，武鐵襄陽(yáng)車(chē)站將以往每周開(kāi)行一列的方式變?yōu)椤案籼扉_(kāi)行”，大大壓縮了貨物的運(yùn)到時(shí)限。襄陽(yáng)車(chē)站貨運(yùn)科科長(zhǎng)文紅亮介紹，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)方式，專(zhuān)列從襄陽(yáng)出發(fā)，40個(gè)小時(shí)之內(nèi)可抵達(dá)寧波舟山港，與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，能節(jié)省15%的物流成本。
圖為鐵海聯(lián)運(yùn)班列在襄陽(yáng)站貨場(chǎng)裝車(chē)?！☆櫫柙?攝
據(jù)悉，因海運(yùn)船期較緊，貨物裝箱以及在途運(yùn)輸時(shí)間亟須壓縮。為此，該站成立工作專(zhuān)班與廠家無(wú)縫銜接，減少貨物在站裝運(yùn)、堆存等作業(yè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)把運(yùn)載車(chē)輛的裝載均衡、捆綁加固等安全細(xì)節(jié)，為企業(yè)提供及時(shí)、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸保障。
寧波港襄陽(yáng)分公司負(fù)責(zé)人介紹，短期內(nèi)發(fā)運(yùn)3個(gè)班列需要鎖定更多艙位，提供更多集裝箱，本批次貨物得到襄陽(yáng)車(chē)站大力支持，在鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝箱解決了工廠堆存問(wèn)題。
