據(jù)中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)15日消息，滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段(以下簡稱“滬渝蓉高鐵武宜段”)當(dāng)日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為今年全線具備開通條件奠定基礎(chǔ)。
檢測列車正在對滬渝蓉高鐵武宜段進行綜合測試?！±顖愹E 攝
滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設(shè)計時速350公里。共設(shè)8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等7座車站為新建車站，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。
滬渝蓉高鐵武宜段于2021年9月開工建設(shè)，2025年1月正線鋪軌完成，2025年4月進入靜態(tài)驗收階段。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行綜合檢測、驗證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設(shè)計標準，滿足以設(shè)計速度開通運營的要求。
正在建設(shè)中的宜昌北站?！￡慅?攝
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，武鐵會同中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、長江沿岸鐵路集團股份有限公司和全線參建施工單位，對接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號等進行針對性調(diào)試，對高鐵線路進行精調(diào)，以確保各項試驗順利進行。
滬渝蓉高鐵武宜段東連滬渝蓉高鐵合肥至武漢段，西接滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段，建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌的時空距離，旅行時間從目前的2小時縮短至1小時左右，推動沿線鐘祥、京山、當(dāng)陽等多個城市邁入高鐵時代。
