今年1-2月，湖北各大港口忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，集裝箱頻繁吞吐，下面我們就從一組集裝箱指數(shù)，見(jiàn)證湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌勁和活力。
一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱有多能裝呢？如果敞開(kāi)肚子，它可以裝下24萬(wàn)碗米飯，或者近5萬(wàn)部手機(jī)……在集裝箱里，貨物漂洋過(guò)海，走向全球。今年1-2月，湖北港口集團(tuán)累計(jì)完成港口貨物吞吐量2525.06萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.99%；集裝箱吞吐量49.46萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)28.54%。
為了讓集裝箱們?cè)谧疃虝r(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的地，湖北鐵水聯(lián)運(yùn)、中歐班列開(kāi)啟“加速跑”模式，1-2月，湖北鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱量3.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)108.44%；中歐班列（長(zhǎng)江號(hào)）發(fā)運(yùn)列數(shù)折算204列，同比增長(zhǎng)179.45%，都實(shí)現(xiàn)了倍增。
國(guó)際鐵運(yùn)的觸角也在延伸，今年以來(lái)，中歐班列(武漢)先后開(kāi)辟“白俄羅斯—武漢”“歐洲—武漢—香港”新線(xiàn)路，截至目前，已擁有43條跨境運(yùn)輸線(xiàn)路，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、107個(gè)城市。
保障省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸需求，在繁忙的鐵路集裝箱里，1到2月份，共運(yùn)送電煤845萬(wàn)噸，每天有35列電煤專(zhuān)運(yùn)列車(chē)運(yùn)往襄陽(yáng)電廠(chǎng)、荊門(mén)電廠(chǎng)、江陵電廠(chǎng)，保障了電廠(chǎng)的生產(chǎn)需求。為武鋼和鄂鋼服務(wù)的鐵路線(xiàn)上 ，1到2月份，運(yùn)送了生產(chǎn)需要的金屬礦石139萬(wàn)噸，運(yùn)出了產(chǎn)品鋼材63萬(wàn)噸，保障了供應(yīng)鏈的暢通。
