9月25日，2023中國車谷汽車零部件招商大會在漢隆重召開。這是武漢市首次舉行汽車零部件專題招商活動，標志著武漢市在汽車零部件領域的招商活動進入了新紀元。此次大會上，中國新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地正式揭牌，湖北長江車谷產(chǎn)業(yè)投資基金也同步發(fā)布，而眾多與汽車零部件相關的招商引資項目也達成簽約，為武漢的汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。
武漢經(jīng)開區(qū)，起初因車而建，現(xiàn)如今因車而興。經(jīng)過三十二年的堅韌發(fā)展，區(qū)內(nèi)已成為了一個車企大家族，匯聚了9家整車企業(yè)、13家整車制造廠，以及1200多家汽車零部件企業(yè)。目前，年產(chǎn)整車百萬輛，且榮譽斐然，被評為國家“雙智”試點和全國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)。
武漢經(jīng)開區(qū)持續(xù)發(fā)力，于9月22日，正式推出《武漢經(jīng)開區(qū)汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2023—2025年）》，將錨定四大發(fā)展目標，實施六大主要任務，目的是加快汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)進程，增強整個經(jīng)開區(qū)在此領域的綜合競爭力和區(qū)域影響力，更是為打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊提供堅實支撐。
《行動方案》針對汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，詳細劃分了六大核心領域，其中包括：新能源企業(yè)的三電系統(tǒng)，加強動力電池及氫燃料電池、驅(qū)動電機、電機控制器的關鍵技術和產(chǎn)品自主研發(fā)突破；車規(guī)級芯片方面，加快發(fā)展車規(guī)級芯片設計、制造、封測、認證產(chǎn)業(yè)鏈；智能座艙方面，推動智能座艙從單域向跨域融合發(fā)展，打通全產(chǎn)業(yè)鏈條；自動駕駛方面，攻克感知、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行等重點領域技術難題，形成L4及以上級別自動駕駛本地供給能力；車聯(lián)網(wǎng)方面，推動車路協(xié)同方案迭代升級，打造國內(nèi)覆蓋面最大、接入能力最強、智慧應用最豐富的車城網(wǎng)系統(tǒng)；傳統(tǒng)零部件方面，重點發(fā)力動力系統(tǒng)、汽車電子、車身、底盤和內(nèi)外飾等領域。
到2025年，全區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將突破1600億元大關，實現(xiàn)汽車零整比達到0.8:1以上。同時，零部件領域?qū)⒂楷F(xiàn)出200家國家級和省級專精特新“小巨人”企業(yè)，部分產(chǎn)品更有望在市場占有率上登頂全國。
汽車零整比達到0.8:1以上，是一個非常值得關注的指標。
汽車零部件構成種類繁多，大致可分為十七種：
在2021年，我國汽車零部件制造企業(yè)的收入規(guī)模已經(jīng)高達40668億元，2022年增至41953億元，同比增長12%，預計2023年將進一步增長至44086億元。這意味著我國汽車零部件制造企業(yè)的發(fā)展勢頭正強。盡管如此，武漢經(jīng)開區(qū)在這塊“大蛋糕”中的切片還有待增大。
2020年我國汽車零部件行業(yè)相關企業(yè)已經(jīng)突破10萬家，2022年我國汽車零部件相關企業(yè)注冊量達到了21.42萬家。
而武漢經(jīng)開區(qū)的零部件無疑是短板。2022年上半年，武漢經(jīng)開區(qū)超過30種零部件出現(xiàn)斷供，影響整車產(chǎn)量超20萬輛，涉及工業(yè)產(chǎn)值超600億元。全區(qū)汽車整零比約為1:0.45，大部分整車配套企業(yè)在華東、華北地區(qū)，本地配套率僅為25%，車谷汽車供應鏈韌性亟待增強。
為了更加直觀地呈現(xiàn)中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的整體情況，不妨從全球視角進行觀察。在2023年的全球汽車零部件百強中，中國有14家企業(yè)上榜，排名分別是寧德時代、華域汽車、濰柴動力、海納川、均勝電子、廣汽部件、中航汽車系統(tǒng)、中信戴卡、中策橡膠、玉柴集團、億緯鋰能、福耀集團、雙星集團和賽輪集團。值得一提的是，這14家企業(yè)中有3家是新晉上榜，而寧德時代更是在百強中的排名一飛沖天，較去年上升了14位。
然而，從湖北角度來看，盡管有三家企業(yè)進入了中國汽車供應鏈百強，但這與武漢經(jīng)開區(qū)的整體規(guī)模仍顯不足。武漢經(jīng)開區(qū)在零部件領域的短板在2022年已經(jīng)顯現(xiàn)，超過30種零部件曾出現(xiàn)斷供，影響的整車產(chǎn)量高達20萬輛，造成的產(chǎn)值損失超過600億元。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，湖北、武漢經(jīng)開區(qū)的零部件產(chǎn)業(yè)亟待進一步發(fā)力。然而，每一個挑戰(zhàn)背后都伴隨著機會。武漢經(jīng)開區(qū)對此非常清楚，因此，經(jīng)過精心策劃和組織，于2023年9月25日成功舉辦了汽車零部件招商大會。本次大會發(fā)布了《武漢經(jīng)開區(qū)汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2023-2025年）》，明確了未來三年的發(fā)展目標和策略。并印發(fā)促進汽車零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展二十條政策匯編。將政策優(yōu)惠進一步落地，從而加快汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升區(qū)域零部件產(chǎn)業(yè)競爭力和區(qū)域影響力。零部件產(chǎn)業(yè)是一塊大蛋糕，其在武漢的未來發(fā)展我們可以拭目以待。
