2月10日，在蔡甸區(qū)深化“四大比拼”加快推進高質量發(fā)展大會上，中國工程院院士、國產大飛機C919總設計師吳光輝說：“作為大飛機研制的參與者和民航的一名飛行員，我非常高興看到家鄉(xiāng)蔡甸突破性發(fā)展新材料產業(yè)。相信通過深化與各航空企業(yè)之間的產學研合作，能打通從實驗室到總裝線的創(chuàng)新鏈條?！?/span>
“四大比拼”，即經濟發(fā)展比拼、城市建設比拼、生態(tài)環(huán)保比拼、社會治理比拼。
在活動現場，27個項目集中簽約，總投資達267.8億元。航空復合材料研發(fā)中心、朗志鈦合金、湘?zhèn)ゾ苣＞叩纫慌灱s項目緊隨武漢航空新材料產業(yè)發(fā)展研究院在蔡甸布局。
朗志鈦鎳金屬公司是一家創(chuàng)辦于長三角的集團企業(yè)，其產品主要應用于航空航天、石油化工、電力工程、海水淡化、環(huán)保設備、生活用品、新能源等領域。去年12月，孫付宇受邀參加一場全國性的鈦金屬新材料行業(yè)會議，與參會的吳光輝院士相遇。
2024年11月19日，武漢航空新材料產業(yè)發(fā)展研究院（簡稱“武航院”）專家委員會聘任儀式在武漢會議中心舉行，9名兩院院士以及14位材料領域專家受聘，10個科技成果轉化和產業(yè)項目簽約，助推武漢航空新材料裝上國產大飛機。
中國工程院院士姜德生團隊主導研發(fā)的飛機引氣管道泄漏檢測技術，是當天簽約的重要科技成果轉化項目之一。引氣系統的主要功能是為飛機發(fā)動機起動系統、空調和增壓系統等提供壓縮空氣?！拔覀冮_發(fā)了光柵陣列傳感光纖新材料，在光纖上的任何一個位置，都能監(jiān)測溫度變化，對引氣泄漏風險做到精準定位。相比國外采用的共晶鹽材料技術，我們的檢測響應速度更快，溫度檢測和預警更準確，計劃在三年內適航取證，為國產大飛機服務?！痹擁椖垦邪l(fā)團隊李政穎教授說。
武航院依托中國商飛等龍頭企業(yè)，聯合一批高校院所，已經組建高水平的研發(fā)隊伍，圍繞航空新材料領域“卡脖子”難題開展攻關；同時還積極搭建產學研用合作平臺，成功推動姜德生、張清杰等一批院士的科技成果轉化，吸引一批上下游企業(yè)集聚。航空新材料產業(yè)園也在抓緊規(guī)劃和建設，以新材料為主導的特色產業(yè)正初步集聚。
當然，蔡甸區(qū)的航空材料發(fā)展，離不開一家武漢理工大學的一家校友企業(yè)。
武漢理工大學參與了C919大飛機的復合材料設計，這些材料的比強度和比剛度高，可降低飛機結構重量20%-30%，顯著提升了飛機的經濟性。武漢理工還提供了大飛機復雜復合材料結構的長期安全在線檢測監(jiān)控的關鍵技術。
2023年，將總部由常州遷到武漢的百思通公司，已與武漢理工大學聯手取得了航空航天領域樹脂基體產業(yè)化的突破，該企業(yè)目前已成為國產大飛機C919機身材料的供應商。
“我們與武漢理工大學共同研發(fā)的航空級環(huán)氧樹脂基體，已向國產大飛機C919機身材料生產商供貨，用于生產后機身、平垂尾等受力較大部件的碳纖維復合材料。”2023年12月15日，蔡甸經濟開發(fā)區(qū)百思通公司企業(yè)負責人劉偉向記者介紹。
2012年創(chuàng)辦于江蘇常州的百思通公司，是一家新材料領域高新技術企業(yè)。
劉偉老家荊州，2004年畢業(yè)于武漢理工大學復合材料與工程專業(yè)。2012年，他遠赴常州創(chuàng)辦了百思通復合材料有限公司。
近年來，武漢的科技與工業(yè)基礎發(fā)展快速，且擁有常州所不具備的人才及科教資源優(yōu)勢。劉偉的大學同學建議他，可以到蔡甸區(qū)看看，“蔡甸已將新材料作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)加碼布局，肯定非常歡迎你來。”
2021年冬天，來到蔡甸的劉偉就感受到了熱情：招商團隊帶著他一起去挑選合適的工業(yè)園。公司開張時，相關職能部門工作人員上門宣傳惠企政策。公司投入運行后，不時有政府工作人員上門服務，如申報省級“專精特新”企業(yè)，是在工作人員手把手的指導下完成申報。
2022年，劉偉將研發(fā)中心也遷到武漢。
回漢后，劉偉與母校武漢理工大學的合作也更為緊密。百思通公司已擁有國際專利5項，發(fā)明專利7項，實用新型專利26項。應用于航空航天領域的樹脂基體產業(yè)化方向取得突破，讓劉偉有了將企業(yè)做大的構想。
這就是“母校+母城+校友企業(yè)”的案例。
湖北原來只有四家與大飛機有關。
