21日，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)正式上線精品商務(wù)快線免費(fèi)行李配送服務(wù)，提供“機(jī)場(chǎng)到家或酒店，家或酒店到機(jī)場(chǎng)”的免費(fèi)行李配送服務(wù)。
這就是一種逆向思維，做與別人不一樣的事情。
具體要求如下：
雙向配送：提供“機(jī)場(chǎng)→酒店/家”（抵蓉旅客）及“酒店/家→機(jī)場(chǎng)”（離蓉旅客）的全鏈條免費(fèi)配送服務(wù)，覆蓋行李寄送全流程。
首件免費(fèi)：首件行李（≤20kg，長寬高總和≤200cm，單邊≤180cm）免配送費(fèi)；第二件起按順豐同城標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
順豐開通專屬“同城急送”通道，承諾6小時(shí)內(nèi)送達(dá)，配備專職司機(jī)與車輛保障效率。
僅限往返北京、上海、廣州、深圳、烏魯木齊、拉薩、杭州、南京8個(gè)城市（覆蓋10個(gè)機(jī)場(chǎng)）的精品商務(wù)快線旅客。
配送區(qū)域：成都市主城八區(qū)：青羊區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)。
2018年起，我開始解讀企業(yè)發(fā)展的逆向思維，第一個(gè)案例就是雙流機(jī)場(chǎng)的“免費(fèi)接送”。
逆向思維，也稱求異思維，它是對(duì)司空見慣的似乎已成定論的事物或觀點(diǎn)反過來思考的一種思維方式。敢于“反其道而思之”，讓思維向?qū)α⒚娴姆较虬l(fā)展，從問題的相反面深入地進(jìn)行探索，樹立新思想，創(chuàng)立新形象。
當(dāng)大家都朝著一個(gè)固定的思維方向思考問題時(shí)，而你卻獨(dú)自朝相反的方向思索，這樣的思維方式就叫逆向思維。人們習(xí)慣于沿著事物發(fā)展的正方向去思考問題并尋求解決辦法。其實(shí)，對(duì)于某些問題，尤其是一些特殊問題，從結(jié)論往回推，倒過來思考，從求解回到已知條件，反過去想或許會(huì)使問題簡單化。
在成都雙流機(jī)場(chǎng)有個(gè)很特別的景象，當(dāng)你下了飛機(jī)以后，你會(huì)看到機(jī)場(chǎng)外停了百部休旅車，后面寫著“免費(fèi)接送”。
如果你想前往市區(qū)，平均要花150塊人民幣的車費(fèi)去搭出租車，但是如果你選擇搭那種黃色的休旅車。
只要一臺(tái)車坐滿了，司機(jī)就會(huì)發(fā)車帶乘客去市區(qū)的任何一個(gè)點(diǎn)，完全免費(fèi)！你是乘客你要不要搭?
居然有這樣的好事呀?請(qǐng)先略讀下面這則新聞：
“四川航空公司一次性從風(fēng)行汽車訂購150臺(tái)風(fēng)行菱智MPV。四川航空公司此次采購風(fēng)行菱智MPV主要是為了延伸服務(wù)空間，挑選高品質(zhì)的商務(wù)車作為旅客航空服務(wù)班車來提高在陸地上航空服務(wù)的水平。
為此，川航還制定了完整的選車流程。作為航空服務(wù)班車除了要具備可靠的品質(zhì)和服務(wù)外，車型的外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、節(jié)能環(huán)保、操控性和舒適性等方面都要能夠達(dá)到服務(wù)航空客戶的基本要求。”
四川航空，這家航空公司，向風(fēng)行汽車買了150輛休旅車，這么大一筆訂單當(dāng)然是為了要提供上述免費(fèi)的接送服務(wù)用途。
四川航空一方面提供的機(jī)票是五折優(yōu)惠，一方面又給乘客提供免費(fèi)接送服務(wù)，這一舉措為四川航空帶來上億利潤。
我們不禁要問：免費(fèi)的車怎么也能給它創(chuàng)造這么高的利潤？
這就是商業(yè)模式的魔力：
原價(jià)一臺(tái)14.8萬人民幣的休旅車，四川航空要求以9萬元的價(jià)格購買150臺(tái)，提供風(fēng)行汽車的條件是，四川航空令司機(jī)于載客的途中提供乘客關(guān)于這臺(tái)車子的詳細(xì)介紹。
簡單的說，就是司機(jī)在車上幫車商做廣告，銷售汽車。在乘客的乘坐體驗(yàn)中順道帶出車子的優(yōu)點(diǎn)和車商的服務(wù)。
一部車可以載7名乘客，以每天3趟計(jì)算，150輛車，帶來的廣告受眾人數(shù)是：7*6*365*150人，超過200萬的受眾群體。并且宣傳效果也非同一般！
司機(jī)哪里找?
想一下在四川有很多找不到工作的人，其中有部分很想要當(dāng)出租車司機(jī)，據(jù)說從事這行要先繳一筆和轎車差不多費(fèi)用的保證金，而且他們只有車子的使用權(quán)，不具有所有權(quán)。
因此四川航空征召了這些人，以一臺(tái)休旅車17.8萬的價(jià)錢出售給這些準(zhǔn)司機(jī)，告訴他們只要每載一個(gè)乘客，四川航空就會(huì)付給司機(jī)25塊人民幣！
四川航空立即進(jìn)帳了1320萬人民幣：(17.8萬-9萬)X150臺(tái)車子=1320萬。
你或許會(huì)疑問：不對(duì)，司機(jī)為什么要用更貴的價(jià)錢買車?因?yàn)閷?duì)司機(jī)而言，比起一般出租車要在路上到處晃呀晃的找客人，四川航空提供了一條客源穩(wěn)定的路線！
這樣的誘因當(dāng)然能吸引到司機(jī)來應(yīng)征！這17.8萬里包含了穩(wěn)定的客戶源，特許經(jīng)營費(fèi)用，管理費(fèi)用。
接下來，四川航空推出了只要購買五折票價(jià)以上的機(jī)票，就送免費(fèi)市區(qū)接送的活動(dòng)！基本上整個(gè)資源整合的商業(yè)模式已經(jīng)形成了。
我們繼續(xù)分析，對(duì)乘客而言，不僅省下了150元的車費(fèi)，也省下了解決機(jī)場(chǎng)到市區(qū)之間的交通問題，劃算！
對(duì)風(fēng)行汽車而言，雖然以低價(jià)出售車子，不過該公司卻多出了150名業(yè)務(wù)員幫他賣車子，以及省下了一筆廣告預(yù)算，換得一個(gè)穩(wěn)定的廣告通路，劃算！
對(duì)司機(jī)而言，與其把錢投資在自行開出租車營業(yè)上，不如成為四川航空的專線司機(jī)，獲得穩(wěn)定的收入來源，劃算！
至于對(duì)四川航空而言呢，這150臺(tái)印有”免費(fèi)接送”字樣的車子每天在市區(qū)到處跑來跑去，讓這個(gè)優(yōu)惠訊息傳遍大街小巷。
還不夠，與車商簽約在期限過了之后就可以開始酌收廣告費(fèi)(包含出租車體廣告)；最后，四川航空最大的獲利，別忘了還有那1320萬！
當(dāng)這個(gè)商業(yè)模式形成后，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，四川航空平均每天多賣了10000張機(jī)票！
四川航空業(yè)發(fā)達(dá)，最近又有天府機(jī)場(chǎng)開業(yè)。除了旅游業(yè)發(fā)達(dá)之外，這種商業(yè)模式也起作用。
目前，這個(gè)制度依然存在。
——航空公司免費(fèi)接送車（川航專屬）
購買四川航空天府機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班的旅客（僅限天府機(jī)場(chǎng)，不適用于雙流機(jī)場(chǎng)）。
——地鐵補(bǔ)貼
可免費(fèi)領(lǐng)取地鐵乘車碼，從天府機(jī)場(chǎng)站至大成都范圍內(nèi)不限距離乘坐一次（有效期至2025年10月31日）。
——接送車：雙流機(jī)場(chǎng)T2到達(dá)層4號(hào)門設(shè)有川航免費(fèi)接送車?？奎c(diǎn)（位于網(wǎng)約車區(qū)域），由工作人員指引。
——機(jī)場(chǎng)周邊酒店免費(fèi)接送
雙流機(jī)場(chǎng)附近的合作酒店（如宜尚酒店等）普遍提供24小時(shí)免費(fèi)接送服務(wù)。
接機(jī)：旅客抵機(jī)后聯(lián)系酒店，司機(jī)即時(shí)響應(yīng)。
送機(jī)：每整點(diǎn)發(fā)車，需提前5-10分鐘到酒店前臺(tái)等候。
需入住合作酒店。
連地鐵都有補(bǔ)貼，現(xiàn)在又有免費(fèi)送行李，成都營商環(huán)境好。
