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以法保障人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)“綠色通道”
2020-05-06 09:20:09   來源:法制日報

 5月1日下午,一次愛心捐獻(xiàn)的供肺轉(zhuǎn)運(yùn)在北京和鄭州兩個城市間展開。在高鐵票售罄、轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)生無法上車之際,有乘客愿意幫忙代送,有乘客自愿退票,總算是有驚無險,最終讓供肺安全運(yùn)達(dá)(5月2日澎湃新聞)。

  據(jù)介紹,當(dāng)天12時30分左右,負(fù)責(zé)肺器官轉(zhuǎn)運(yùn)的鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院醫(yī)生方澤民因?yàn)橥砹耸畞矸昼?,沒有趕上已經(jīng)預(yù)定的高鐵。他與北京西站工作人員溝通無果后,在西站內(nèi)找到愛心人士肖女士,肖女士自愿進(jìn)行器官轉(zhuǎn)運(yùn)。同時,他還通過著名肺移植專家、全國人大代表陳靜瑜的微博求助,多名好心乘客聞訊后自愿退票,12時52分,他刷到了僅剩的一張13時30分返回鄭州的高鐵票,這臺肺移植手術(shù)最終在當(dāng)天19時順利結(jié)束。這次器官轉(zhuǎn)運(yùn)過程雖然“驚心”,好在結(jié)局圓滿,不禁讓人長吁了一口氣。

  器官轉(zhuǎn)運(yùn)是一場生命與時間的賽跑。據(jù)專家介紹,肺器官最佳的保存時間是6至8小時,一旦超過這一時間,受體移植后可能會出現(xiàn)一系列并發(fā)癥,患者的死亡率也會大大增加。國家衛(wèi)計委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司等六部門于2016年5月6日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》(以下簡稱《通知》),要求建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道,明確人體器官獲取組織在綠色通道中享有快速通關(guān)、優(yōu)先承運(yùn)的權(quán)利,通過鐵路運(yùn)輸時,如出現(xiàn)誤點(diǎn)情況,鐵路部門可優(yōu)先安排臨近車次,必要時可登車后補(bǔ)票。然而,當(dāng)方醫(yī)生找到北京西站溝通時,工作人員卻表示,疫情期間不允許上車補(bǔ)票,因此無法提供幫助。問題是,說好的“綠色通道”到哪兒去了?

  雖然北京西站圃于疫情期間的相關(guān)規(guī)定,不便為方醫(yī)生補(bǔ)票“開口子”。但方醫(yī)生并非一般意義的乘客,面對需要爭分奪秒救助生命的器官轉(zhuǎn)運(yùn),西站一拒了之,未免讓公眾產(chǎn)生北京西站執(zhí)行規(guī)定過于死板的感覺。5月1日晚,澎湃新聞?chuàng)艽?2306客服電話,咨詢上車補(bǔ)票相關(guān)規(guī)定,回復(fù)是:“如果您有緊急特殊情況,需要和檢票口的工作人員協(xié)商,看能不能讓您上車之后再補(bǔ)票”。至于什么是“緊急特殊情況”,12306客服人員表示:“具體情況由相關(guān)工作人員來判定”。人命關(guān)天,器官轉(zhuǎn)運(yùn)算不算“特殊緊急情況”?答案不言自明。

  那能否在疫情防治和助力器官轉(zhuǎn)運(yùn)之間,找到兩全其美的辦法?筆者認(rèn)為,只要勇于擔(dān)當(dāng),開動腦筋,辦法總比困難多。同日晚,北京西站方面向陳靜瑜表示,會進(jìn)一步學(xué)習(xí)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的相關(guān)文件,完善工作支持綠色通道,規(guī)范服務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容,這無疑是值得期待的。

  在國家衛(wèi)健委去年11月26日召開的新聞發(fā)布會上,國家衛(wèi)健委醫(yī)政醫(yī)管局監(jiān)察專員郭燕紅表示,綠色通道建立3年以來,器官轉(zhuǎn)運(yùn)時間平均縮短1至1.5小時,器官利用率提升6.7%,捐獻(xiàn)器官共享半徑大大擴(kuò)展,數(shù)以千計的終末期器官衰竭患者得到救治機(jī)會。不過,因轉(zhuǎn)運(yùn)問題導(dǎo)致的器官浪費(fèi)也時有發(fā)生,這其中就有器官轉(zhuǎn)運(yùn)過程中面臨不確定因素較多的緣故。對此,目前相關(guān)單位對于支持保障器官順利轉(zhuǎn)運(yùn)是否形成普遍共識?方醫(yī)生的遭遇在其他車站、機(jī)場會不會再次上演?

  器官移植是人類醫(yī)學(xué)發(fā)展的巨大成就,它挽救了無數(shù)患者的生命。陳靜瑜表示:“衷心希望未來高鐵和民航等部門共同推動完善我國的器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的建設(shè)”。事實(shí)表明,推動完善器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道建設(shè),有許多工作要做。從短期說,車站、機(jī)場等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)查漏補(bǔ)缺,完善制度,壓實(shí)責(zé)任,促使工作人員積極作為,自覺支持“綠色通道”;從長期說,則需在《通知》基礎(chǔ)上,提升制度層次,如在法律法規(guī)中,對“綠色通道”作出專門規(guī)定,以法治力量保障器官轉(zhuǎn)運(yùn)一路暢行無阻,使更多與死亡抗?fàn)幍牟』极@得重生。  (楊維立)


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