?。保福保茨?，英國(guó)的史蒂芬遜成功地造出了蒸汽機(jī)車(chē)，給人類(lèi)帶來(lái)了速度上的享受；200多年后的今天，火車(chē)迷們體會(huì)的不僅僅是火車(chē)帶來(lái)的便利快捷，有人喜歡其綿長(zhǎng)汽笛聲，有人喜歡其年代久遠(yuǎn)的厚重質(zhì)感，有人喜歡窗外快速移動(dòng)的風(fēng)景，也有人喜歡站臺(tái)的角落……29歲的原宗明，就是其中一員。
15歲揣著100元，獨(dú)自出門(mén)看火車(chē)
由于父母工作忙，原宗明從小跟著家在二汽（現(xiàn)更名為東風(fēng)汽車(chē)公司）的爺爺奶奶住，門(mén)前有一條鐵路，每天來(lái)來(lái)往往的火車(chē)?guó)Q笛而過(guò)。夕陽(yáng)西下，蒸汽火車(chē)吐出的白煙與鐵軌構(gòu)成的唯美畫(huà)面是他最著迷的景象。
上初中時(shí)，同學(xué)們開(kāi)始追星，只有原宗明是班上唯一一個(gè)對(duì)火車(chē)癡迷的學(xué)生，他的執(zhí)著，少有人能懂。
初二那年，年僅15歲的原宗明趁著放十一小長(zhǎng)假，留下一張紙條就看火車(chē)去了。原宗明說(shuō)，那次出門(mén)他只帶了100元零花錢(qián)，在十堰站花32元坐上了晚上11點(diǎn)多的火車(chē)到安康，再?gòu)陌部缔D(zhuǎn)車(chē)到西安，但令他沒(méi)想到的是，從安康到西安的火車(chē)票要28元，單趟60元的費(fèi)用超出了他的預(yù)算。“買(mǎi)完票兜里只剩下30多塊錢(qián)，但我還是決定要去。”第二天中午12點(diǎn)，原宗明到達(dá)西安，一直在車(chē)站看火車(chē)看到晚上7點(diǎn)多，才準(zhǔn)備返程。
買(mǎi)完車(chē)票到安康，原宗明只剩12元，怎么回到十堰？原宗明沒(méi)有向父母請(qǐng)求幫助，而是壯著膽子一路蹭火車(chē)蹭回了十堰，“一路上，都不敢瞇一會(huì)兒，生怕被乘務(wù)員抓包?！蹦嵌谓?jīng)歷讓原宗明難忘，也讓父母更加理解他對(duì)火車(chē)的著迷。自此以后，每次只要他提出想去哪里看火車(chē)，父母都會(huì)盡量滿足，并叮囑他注意安全。
上萬(wàn)張火車(chē)?yán)险掌瑵M滿都是回憶
隨著對(duì)火車(chē)的感情越來(lái)越深，光看火車(chē)已經(jīng)不能滿足原宗明的需求，經(jīng)過(guò)軟磨硬泡，2002年原宗明擁有了屬于自己的一部相機(jī)——父親用舊了的老紅梅照相機(jī)。
“這幾張照片都是我的寶貝。”原宗明高興地從厚厚一本相冊(cè)中抽出8張最珍藏的老照片，他說(shuō)，這些照片都是當(dāng)年二汽廠區(qū)曾使用過(guò)的11臺(tái)上游型號(hào)的蒸汽火車(chē)?！斑@輛是上游0266號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)，是二汽進(jìn)廠的第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，產(chǎn)自唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠；這輛上游0146號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)是1970年前后進(jìn)的二汽鐵路處，是二汽鐵路處生產(chǎn)時(shí)間最早、服役時(shí)間最長(zhǎng)的蒸汽機(jī)車(chē)；上游0265號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)是二汽鐵路處唯一一列學(xué)習(xí)毛澤東號(hào)機(jī)車(chē)，上面掛著‘學(xué)習(xí)毛澤東號(hào)模范機(jī)車(chē)組’的紅色牌子……”對(duì)照片里的每一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)原宗明都如數(shù)家珍。
但隨著經(jīng)濟(jì)和科技的進(jìn)一步發(fā)展，從2005年起，二汽鐵路處轉(zhuǎn)型使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)，淘汰蒸汽機(jī)車(chē)。原宗明更加珍惜與它們的每一次邂逅，“東北地區(qū)的蒸汽機(jī)車(chē)留下的比較多，我?guī)缀醵寂倪^(guò)，現(xiàn)在就想利用假期走遍全國(guó)有蒸汽機(jī)車(chē)的地方，把每一輛蒸汽機(jī)車(chē)都用照片保留下來(lái)?！爆F(xiàn)在原宗明保存有上萬(wàn)張老蒸汽火車(chē)的照片。
等待11年，終于得到心愛(ài)的蒸汽機(jī)車(chē)模型
很多人不理解原宗明為什么看到火車(chē)那么激動(dòng)，但在他看來(lái)，火車(chē)是有生命的。它奔跑時(shí)一往無(wú)前的氣勢(shì)，那震撼靈魂的轟鳴，沒(méi)有什么能夠與之相比。從綠皮火車(chē)到現(xiàn)在的高鐵，鐵路才是工業(yè)時(shí)代最浪漫的風(fēng)景，散發(fā)著“純正的金屬味兒”，嘗到這種味道的人都會(huì)喜歡上鐵路，喜歡上火車(chē)。為了留下這個(gè)時(shí)代，原宗明還收藏了11輛火車(chē)模型。
2002年，原宗明在雜志、網(wǎng)絡(luò)上開(kāi)始關(guān)注一家火車(chē)模型生產(chǎn)商生產(chǎn)的火車(chē)模型?！斑@個(gè)廠商之前都是生產(chǎn)火車(chē)客車(chē)車(chē)廂、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的模型，蒸汽機(jī)車(chē)也只有前進(jìn)、建設(shè)等型號(hào)，沒(méi)有二汽鐵路處曾使用過(guò)的上游型號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)?！?/p>
2013年，上游1530號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)模型出廠。第一時(shí)間得知消息的原宗明立即下單購(gòu)買(mǎi)。等待快遞的那個(gè)星期，他一有時(shí)間就刷新物流信息，“快遞顯示到十堰已是晚上7點(diǎn)多，我趕緊打電話讓快遞員派件，但由于快遞分揀等原因，直到第二天上午10點(diǎn)多才拿到?！痹诿髡f(shuō)，就像終于吃到糖的小孩一樣，他整整在家擺弄了一天，愛(ài)不釋手。
到底是個(gè)什么樣寶貝？記者要求一睹為快。原宗明從柜頂拿出一個(gè)硬皮盒子，小心翼翼地取出蒸汽機(jī)車(chē)模型，把它擺在軌道上。模型纖塵不染，不知道被他擦拭了多少遍。
300多張火車(chē)票見(jiàn)證每一段旅程
采訪最后，原宗明從衣柜的一層抽屜里拿出一個(gè)鐵盒子，打開(kāi)蓋子，里面都是用橡皮筋綁好的一捆捆火車(chē)票。300余張火車(chē)票中，有早期手撕火車(chē)票，有普通的紅色火車(chē)票，也有后來(lái)的藍(lán)色火車(chē)票；有十堰的老火車(chē)站點(diǎn)，小花果、黃龍、花果……也有偶爾聽(tīng)說(shuō)的火車(chē)站點(diǎn)加格達(dá)奇、滿歸、海拉爾……
幾分鐘內(nèi)，他就從中找出十堰往返武昌的武當(dāng)山號(hào)5次變更的火車(chē)票；他收藏的有東方紅站到衛(wèi)星站的火車(chē)票；還有一張浪漫的1314次火車(chē)票……原宗明收藏的火車(chē)票里，票面價(jià)值最低1元，最高的300元左右。
在眾多火車(chē)票中，記者對(duì)東方紅站到衛(wèi)星站6224次列車(chē)十分感興趣。原宗明介紹，東方紅站和衛(wèi)星站都位于黑龍江省雞西市，隸屬哈爾濱鐵路局虎林車(chē)務(wù)段管轄，兩站相距98公里，“這趟列車(chē)是2012年我在全國(guó)火車(chē)時(shí)刻表上發(fā)現(xiàn)的，便立即花7元錢(qián)買(mǎi)了一張票收藏。”
一一看完所有的火車(chē)票，記者發(fā)現(xiàn)幾乎全國(guó)各地的火車(chē)票他都有收藏。其中，唯一一張手撕火車(chē)票是從花果到白河的手撕票。原宗明說(shuō)為了收藏這張火車(chē)票，他特意上車(chē)補(bǔ)票，坐火車(chē)去白河吃了碗涼皮又返回十堰。
原宗明說(shuō)，他會(huì)一直追隨蒸汽火車(chē)的腳步，看遍全國(guó)的蒸汽火車(chē)，留下它們的影像；他會(huì)繼續(xù)坐著火車(chē)，帶著每一張火車(chē)票看盡沿途的風(fēng)景。
