經(jīng)過嚴格外觀檢查、結(jié)構(gòu)測試、系統(tǒng)驗證及實機驗證飛行等一系列準備工作后，一架全新的國產(chǎn)客機C909(原ARJ21)27日中午在中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心完成交付，正式加入中國南方航空(以下簡稱“南航”)機隊。

當日下午，這架機身編號為B658Z的C909從南昌起飛，前往武漢天河國際機場。據(jù)南航湖北分公司副總經(jīng)理李旭升介紹，這是南航第35架C909，也是南航湖北分公司正式執(zhí)管的第一架C909。

圖為C909飛機“過水門”?！∧虾胶狈止竟﹫D

C909飛機是中國自行研制的渦扇支線客機，航程2225至3700公里。截至目前，該機型累計交付數(shù)量達164架，航線網(wǎng)絡已覆蓋中國及東南亞地區(qū)160余個城市，開通航線700余條，展現(xiàn)出國產(chǎn)飛機強勁的市場競爭力。

圖為工作人員與C909飛機合影留念。　南航湖北分公司供圖

“此次正式執(zhí)管C909客機后，我們將持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，為武漢始發(fā)旅客提供更加豐富的出行選擇?！睋?jù)南航湖北分公司市場銷售部經(jīng)理嚴皓介紹，該公司計劃近期調(diào)配C909機型執(zhí)飛武漢至?？凇⒒葜莸群骄€，同時積極布局新興航線市場，挖掘武漢至南通、武漢至鹽城等具有發(fā)展?jié)摿Φ暮骄€，進一步完善航線網(wǎng)絡布局。

據(jù)了解，南航湖北分公司計劃在2025年底前完成執(zhí)管5架C909，疊加執(zhí)管的寬體客機波音787及窄體機737機型，構(gòu)成寬體客機—窄體機—支線客機機隊規(guī)模，并利用武漢天河機場推行“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”試點的契機，拓展優(yōu)質(zhì)支線市場，進一步助力優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)。