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全球電動(dòng)車補(bǔ)貼將在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)退坡

蓋世汽車

2016-08-22 14:52:56

全球電動(dòng)車補(bǔ)貼將在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)退坡

國(guó)際清潔交通委員會(huì)執(zhí)行理事Drew Kodjak在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)2016夏季論壇發(fā)言

今天我非常榮幸參加電動(dòng)汽車百人會(huì)舉辦的夏季論壇。我想跟各位分享一下關(guān)于國(guó)際層面的電動(dòng)車推廣政策和評(píng)估。首先我會(huì)先講一下汽車百人會(huì),我想這樣的論壇是能夠幫助公有、私有部門,國(guó)家和地方城市的政府,以及各利益相關(guān)方實(shí)現(xiàn)合作,來交流關(guān)于電動(dòng)汽車的發(fā)展和評(píng)估政策,這對(duì)我們來說也是非常重要的平臺(tái),而且我也非常榮幸能夠參與這樣的討論。我也想感謝中國(guó)政府,我認(rèn)為中國(guó)政府的做法是非常好的,在全球的電動(dòng)車補(bǔ)貼政策來看,電動(dòng)車補(bǔ)貼是肯定會(huì)在接下來5年實(shí)現(xiàn)退坡的。中國(guó)政府做的很多政策是非常有幫助的,也就是盡早地來實(shí)現(xiàn),并且是有效地來實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼的退坡?,F(xiàn)在需要去考慮在退坡的基礎(chǔ)上,該怎樣采取彌補(bǔ)性的政策來推廣電動(dòng)車的發(fā)展,尤其是考慮到該怎樣推出一個(gè)非財(cái)稅式的政策。另外是電動(dòng)車的市場(chǎng)發(fā)展的確是政策推動(dòng)型的,今天上午也是有講到這一點(diǎn)。要用其他的政策來彌補(bǔ)刺激政策,對(duì)于電動(dòng)車的可持續(xù)發(fā)展是非常重要的,所以這也是我今天要講的主題。

這里提出了很多政策方面的問題,是關(guān)于電動(dòng)汽車的。比如說什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)一個(gè)成本效益,能夠有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?還有怎樣的補(bǔ)貼政策是消費(fèi)者非常關(guān)注的,再就是非財(cái)稅政策會(huì)有怎樣的內(nèi)容?等等。我今天也是會(huì)討論一下這些問題。所以我會(huì)講三個(gè)方面的內(nèi)容,一是關(guān)于電動(dòng)車的全球政策的研究,我會(huì)跟各位分享一下美國(guó)的州和城市政府對(duì)于電動(dòng)車消費(fèi)者的激勵(lì)政策比較;二是會(huì)跟各位分享來自歐洲的數(shù)據(jù)。最后也會(huì)跟各位分享這些政策對(duì)于中國(guó)制訂相關(guān)政策的啟示。

這是我們之前做的一個(gè)研究。這也是能夠說明財(cái)稅政策的影響,比如說有幾個(gè)國(guó)家,像荷蘭、挪威、法國(guó)都是提供了很多的政策補(bǔ)貼,比如給插電式混合動(dòng)力車,還有給電動(dòng)車提供一些補(bǔ)貼。而且因?yàn)檫@些補(bǔ)貼政策,車型市場(chǎng)的占有率得到了極大提升。同時(shí)在加利福尼亞州,加州的補(bǔ)貼政策是比較弱的,而且電動(dòng)車的市場(chǎng)滲透率也是比較低的。原因就是在加利福尼亞有一個(gè)零排放車的推廣政策,有一些國(guó)家是推出了非常強(qiáng)勁的刺激政策(比如說英國(guó))。EV的滲透率可能比較低,但是要推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展的話,需要非常強(qiáng)的刺激政策的支持。再就是另一個(gè)主題,就是數(shù)據(jù)是非常重要的,我們收集的這些數(shù)據(jù),比如說來自汽油車、來自電動(dòng)車的數(shù)據(jù),我們也是比較了不同的方面,比如像車輛的價(jià)格、增值稅、車輛車牌的注冊(cè)稅、燃油成本(或電力成本),在挪威由于補(bǔ)貼政策,電動(dòng)車是比內(nèi)燃機(jī)的車輛更低的成本,總擁有成本是低于內(nèi)燃機(jī)型車的。在法國(guó)兩種車型是差不多的。在德國(guó)由于相關(guān)的補(bǔ)貼政策,電動(dòng)車價(jià)格是更高的,因?yàn)樵鲋刀惐容^高,這就是一個(gè)市場(chǎng)的情況。

關(guān)于美國(guó)州和城市的情況。首先財(cái)稅政策是非常重要的,而且財(cái)稅政策也是需要與其他的政策實(shí)現(xiàn)合作的,比如說非財(cái)稅的激勵(lì)政策,我們是總結(jié)了27種不同的政策,像國(guó)家政策、地方政策,還有定價(jià)激勵(lì)政策等等,我們是想要對(duì)于這些政策進(jìn)行量化評(píng)估,包括財(cái)稅和非財(cái)稅的政策。我待會(huì)兒會(huì)給大家看一下這些幻燈片。這是我們的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,這一頁上面列出了電動(dòng)車的份額,如果說補(bǔ)貼比較高的話,比如說像在亞特蘭大、舊金山,電動(dòng)車的滲透率是比較高的。同時(shí),就算是有時(shí)候有比較高的補(bǔ)貼,電動(dòng)車的市場(chǎng)份額也不一定會(huì)比較高,我想指出一點(diǎn):紅色的部分是我們的拼車道的可獲得性,黃色的是公有的充電設(shè)施可獲得性,這兩個(gè)都是屬于非財(cái)稅的政策,但是對(duì)于電動(dòng)車的發(fā)展、滲透率、市場(chǎng)份額來說有極大的影響,我們量化了它們的影響。也是考慮到交通的堵塞、時(shí)間成本、拼車的可獲得性,對(duì)于公共充電設(shè)施而言,我們計(jì)算了相關(guān)的能夠?qū)τ谙M(fèi)者帶來的價(jià)值,要考慮到不同的地緣位置,所以我們做了這樣的研究,而現(xiàn)在是希望能讓中國(guó)基于我們的研究成果,在國(guó)家的層面上制訂出推廣電動(dòng)車的發(fā)展政策和方法。

中國(guó)現(xiàn)在是在制訂獨(dú)立的政策,比如零排放的車輛或者是新能源車輛等等,我想這是非常好的做法,同時(shí)在加州也是在制訂零排放、零污染的車輛,而且已經(jīng)有20年的經(jīng)驗(yàn),我們也是在加州進(jìn)行了非常密集的討論,比如說我們應(yīng)該設(shè)定怎樣的政策,該怎樣去推廣零排放車輛的發(fā)展,該怎樣去鼓勵(lì)整車廠去提升他們的續(xù)航里程、車輛的耐用性和質(zhì)量,怎樣讓整車廠去覆蓋所有的汽車使用的需求層面,比如說像是輕型、中型、重型等等。因此我們需要考慮不同的措施,也可以借鑒加利福尼亞的很多政策,當(dāng)然中國(guó)的市場(chǎng)是有獨(dú)有性的,而且中國(guó)的市場(chǎng)也在進(jìn)行轉(zhuǎn)型,城市與美國(guó)的城市有一些不同,而且產(chǎn)業(yè)發(fā)展也在中國(guó)獨(dú)有特色,所以說我們現(xiàn)在就更需要在借鑒其他地方的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)去制訂中國(guó)的發(fā)展政策。

另外,關(guān)于這張幻燈片我還想介紹的一點(diǎn),就是特斯拉。今天大家提過很多次了特斯拉,在特斯拉剛剛開始發(fā)展的時(shí)候,它的很多投資人都已經(jīng)看到很多的一些傳統(tǒng)的車企能夠從特斯拉中獲得什么,其中一個(gè)被我們證實(shí)的就是從中國(guó)的應(yīng)用情況來說,從中國(guó)所應(yīng)用的一些全國(guó)性的新能源的汽車?yán)镎f,就是我們能夠去減少碳的排放,我們有一些中國(guó)自己的電動(dòng)汽車廠,他們可以從中獲取政府的補(bǔ)貼,從而減少碳的排放,所以我們能從中國(guó)身上學(xué)到很多的意見,幫助我們來彌補(bǔ)特斯拉的缺陷。

這個(gè)圖中大家可以看到兩個(gè)軸,一個(gè)軸是我們的充電設(shè)施,我們希望能夠了解一下充電設(shè)施,它是如何影響了電動(dòng)汽車的市場(chǎng),你也可以看到縱軸,縱軸是我們?cè)陔妱?dòng)車市場(chǎng)采取的一些動(dòng)作指數(shù),其實(shí)也就是我們所推廣的政策數(shù)量了。這邊我們可以看到,由于充電設(shè)施的推廣,尤其是當(dāng)充電設(shè)施得到充分的應(yīng)用的時(shí)候,它給我們的電動(dòng)車市場(chǎng)帶來巨大的影響。在整個(gè)圖中一共提到了有25個(gè)城市,我們也提供了它們二十多個(gè)不同的政策數(shù)量。你看到大的圓圈基本都是加州大的城市,可以看到在加州確實(shí)有強(qiáng)制性的推廣。

這張圖主要分析的是歐洲的情況,在這邊我們又看到了挪威奧斯陸、卑爾根,這些都是挪威的城市,他們有很強(qiáng)的激勵(lì),可以得到最好的電動(dòng)汽車的銷售。另外,充電設(shè)施也帶動(dòng)了電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展。

總結(jié):這為中國(guó)帶來怎樣的政策啟示呢?目前中國(guó)正處在重要的政策時(shí)機(jī),我們需要思考一下如何引進(jìn)一個(gè)良好的政策措施,城市一級(jí)或者州一級(jí)的地方政府也是起到重要的作用,能夠拉動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展。另外使用激勵(lì)措施的時(shí)候,可以使用財(cái)政的或者非財(cái)政的刺激,另外就是我們整個(gè)市場(chǎng)的參與者在其中起到了重要的作用,因?yàn)樗麄兛梢詾槲覀兲峁┓浅:玫男畔?,這些市場(chǎng)的重要的參與者,他們都能夠從中起到自己的作用。

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