據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)兩三年內(nèi)將在中國(guó)投產(chǎn)旗下豪華車(chē)品牌捷恩斯，以求通過(guò)豪華車(chē)通道，發(fā)售高盈利性的車(chē)型。

韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司高級(jí)副總裁、捷恩斯品牌總裁ManfredFitzgerald在接受路透社采訪時(shí)指出，公司正在考慮在中國(guó)投產(chǎn)捷恩斯這一消息屬實(shí)，“不過(guò)一些進(jìn)口車(chē)也能維持良好的銷(xiāo)量紀(jì)錄，例如雷克薩斯?！?/p>

當(dāng)前現(xiàn)代在華銷(xiāo)量萎靡，利潤(rùn)更是連續(xù)十個(gè)季度出現(xiàn)下滑，因此該公司計(jì)劃在華國(guó)產(chǎn)捷恩斯。這一規(guī)劃也顯示了現(xiàn)代在中國(guó)等主要市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。在該市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)旗下車(chē)型具有一定的溢價(jià)能力，但缺乏品牌效應(yīng)以及像寶馬、奔馳和奧迪等品牌的深耕歷史。

韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司高級(jí)副總裁、前蘭博基尼設(shè)計(jì)總監(jiān)ManfredFitzgerald指出，“中國(guó)豪華車(chē)消費(fèi)者非常具有品牌意識(shí)。如果你沒(méi)把品牌做好，即使你有全球最出色的產(chǎn)品也于事無(wú)補(bǔ)。在未來(lái)二至三年中我們將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?！?/p>

中國(guó)政策規(guī)定，進(jìn)口車(chē)需承擔(dān)20%的關(guān)稅，這促使車(chē)企加快在華國(guó)產(chǎn)步伐。

捷恩斯建設(shè)專(zhuān)屬經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)

Fitzgerald表示，捷恩斯將開(kāi)設(shè)更多獨(dú)立的經(jīng)銷(xiāo)店，并正在籌劃在美國(guó)市場(chǎng)尋求合適的位置創(chuàng)建第一家專(zhuān)屬門(mén)店。

當(dāng)前捷恩斯旗下共打造有兩款車(chē)型G90和G80，到2020年將擴(kuò)充至六款，新車(chē)型的名稱(chēng)將采用字母和數(shù)字組合，根據(jù)不同的級(jí)別，分別命名為G90、G80、G70等。車(chē)型的具體信息目前還不明確，但是根據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)款捷恩斯、勞恩斯酷派、雅科仕將會(huì)加入捷恩斯品牌，另外還有可能會(huì)有幾款跨界車(chē)、SUV和小型轎車(chē)加入。

加州咨詢(xún)公司CarLab總裁Eric Noble等顧問(wèn)表示，對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售渠道和產(chǎn)品一樣至關(guān)重要。

截止至目前，現(xiàn)代在美國(guó)共設(shè)有逾800家經(jīng)銷(xiāo)店，其中300家同步銷(xiāo)售捷恩斯旗下車(chē)型。因此消費(fèi)者很難區(qū)分捷恩斯與現(xiàn)代的品牌形象。而與之形成對(duì)比，豐田旗下雷克薩斯豪華品牌則是開(kāi)設(shè)專(zhuān)屬經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售。