為解決州城停車(chē)難，恩施市相關(guān)部門(mén)先后修建了一批停車(chē)場(chǎng)，其中擁有500多車(chē)位的兩個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)于今年3月底投入使用?？蓛蓚€(gè)多月過(guò)去了，智能停車(chē)場(chǎng)幾乎成了擺設(shè)。

6月14日中午，記者先后到恩施市政府邊及恩施市體育中心兩個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)看到，兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)僅停放27輛車(chē)，其中部分還是因其他原因長(zhǎng)期停放的車(chē)輛，設(shè)置500多個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)基本處于閑置狀態(tài)。而與停車(chē)場(chǎng)相距不過(guò)幾百米的紅江橋至恩施市疾控中心路段，沿路兩邊停放了200多輛車(chē)，道路擁堵不堪，恩施市體育中心停車(chē)場(chǎng)旁的幼兒園門(mén)前禁止停車(chē)牌的邊上也停放了車(chē)輛。

一方面是停車(chē)場(chǎng)大量車(chē)位空著，另一方面一些小巷擁堵不堪，才投入使用的兩智能停車(chē)場(chǎng)遭遇了有場(chǎng)無(wú)車(chē)的尷尬。

智能停車(chē)場(chǎng)成了擺設(shè)

6月14日中午，在恩施市政府隔壁的智能停車(chē)場(chǎng)，記者看到，場(chǎng)內(nèi)共停有18輛車(chē)，而進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的通道上卻停著一輛車(chē)，后面小巷沿線更是停滿(mǎn)了車(chē)。

停車(chē)場(chǎng)的管理員介紹，這個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)投入使用以來(lái)，即便是免費(fèi)期間，停放的車(chē)輛也不多，收費(fèi)后停放的車(chē)輛更少，現(xiàn)每天停放的車(chē)輛不過(guò)幾十輛，絕大多數(shù)停車(chē)位是空著的。

和恩施市政府邊停車(chē)場(chǎng)一樣，恩施市體育中心停車(chē)場(chǎng)停放的車(chē)更少，場(chǎng)內(nèi)竟然只停了9輛車(chē)，都是大型旅游巴士和貨車(chē)，沒(méi)有一輛小車(chē)。

其管理員介紹，這幾輛車(chē)只有一輛車(chē)是臨時(shí)來(lái)停放的，其余都是長(zhǎng)期停放的車(chē)輛，所以他們收費(fèi)管理員每天也閑著無(wú)事。

據(jù)了解，這兩個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)是今年3月底投入使用的，兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)共設(shè)置500多個(gè)停車(chē)位。兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)安裝的智能停車(chē)系統(tǒng)給市民停車(chē)帶來(lái)了很多方便，不停車(chē)、不取卡便可進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)互通，車(chē)主還能通過(guò)手機(jī)預(yù)訂車(chē)位和支付停車(chē)費(fèi)。車(chē)主只要在智能手機(jī)端下載安裝“停哪兒”APP后，就能及時(shí)搜索到哪里有車(chē)位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話申請(qǐng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車(chē)牌和車(chē)位綁定，車(chē)主到了停車(chē)場(chǎng)，相關(guān)信息發(fā)布到場(chǎng)內(nèi)LED引導(dǎo)屏上，指引車(chē)主停車(chē)。尤其在泊車(chē)位緊張時(shí)，提前預(yù)約可以節(jié)省等待停車(chē)位的時(shí)間。

兩個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也按相關(guān)部門(mén)定價(jià)執(zhí)行，中、小型車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按3小時(shí)以?xún)?nèi)3元錢(qián)計(jì)算，超過(guò)3小時(shí)的，每小時(shí)2元，每天累計(jì)不超過(guò)20元；大型車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按3小時(shí)以?xún)?nèi)5元錢(qián)計(jì)算，超過(guò)3小時(shí)的，每小時(shí)5元，每天累計(jì)不超過(guò)30元。

小巷成了自由停車(chē)場(chǎng)

專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)大量車(chē)位空閑，而與之形成鮮明對(duì)比的是，停車(chē)場(chǎng)附近的一些小巷子則是車(chē)滿(mǎn)為患，不僅行車(chē)?yán)щy，連行人行走都十分困難。

6月14日中午，在與恩施市政府隔壁停車(chē)場(chǎng)相距不過(guò)幾百米的紅江橋頭至恩施市疾控中心路段，沿路兩邊依次停滿(mǎn)了各種車(chē)輛，原本不寬的道路成了單行道。

記者沿線清點(diǎn)，沿路竟然停放了近200輛車(chē)，貨車(chē)、轎車(chē)、摩托車(chē)應(yīng)有盡有，一路行車(chē)十分緩慢。這些沿路停放的車(chē)輛一部分是沿線居民和上班族的，還有其他司機(jī)停放的大型貨車(chē)。

而在紅江橋橋頭，完全形成了一個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)，很多貨車(chē)停在這里招攬顧客。同樣，在恩施市發(fā)改局前往恩施市中心醫(yī)院宿舍區(qū)小巷沿線，也停滿(mǎn)了車(chē)輛。

位于恩施市體育中心的停車(chē)場(chǎng)周?chē)驳教幫７胖?chē)輛，沿體育中心周?chē)鸁o(wú)論有沒(méi)有設(shè)置停車(chē)位，都有車(chē)輛停靠。在早晚上學(xué)、放學(xué)高峰時(shí)段，停車(chē)場(chǎng)外面通道都停有車(chē)輛。6月14日中午，記者在停車(chē)場(chǎng)邊上的幼兒園門(mén)口看到，連禁止停車(chē)牌的邊上都停著一輛車(chē)。

其實(shí)，背街小巷成為自由停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)象在州城到處可見(jiàn)，大橋路沿線到處是車(chē)輛，福星城至濱江花園沿江路段，雖經(jīng)多次整治，還設(shè)置了多處禁停標(biāo)識(shí)，但仍然有不少車(chē)輛隨意停靠，還有的直接停在人行道上。

不進(jìn)停車(chē)場(chǎng)卻停在路邊，司機(jī)們是怎么想的呢？6月14日，記者隨機(jī)采訪，幾名司機(jī)都表示，停在路邊方便，進(jìn)停車(chē)場(chǎng)又需要繳費(fèi)，有的還要取卡，很麻煩。

小巷停車(chē)給市民帶來(lái)不便

隨著州城居民生活水平的提高和城市人口的增加，以及汽車(chē)保有量的不斷增加，城市的交通壓力和停車(chē)壓力與日俱增，停車(chē)難成了讓人頭疼的大問(wèn)題。

為緩解停車(chē)難、交通擁堵這一難題。從2015年7月起，恩施市以“六城”同創(chuàng)為契機(jī)，采取一系列舉措，全面開(kāi)放單位停車(chē)場(chǎng)，取消道路兩側(cè)部分停車(chē)位，利用閑置場(chǎng)地，加快停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，新建停車(chē)場(chǎng)14個(gè)，新增停車(chē)位4000余個(gè)，新規(guī)劃建設(shè)停車(chē)場(chǎng)17個(gè)，同時(shí)還修建了兩個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)。

雖然對(duì)城區(qū)主干道交通實(shí)行嚴(yán)管，嚴(yán)禁車(chē)輛在主次干道上停放，但一些車(chē)主卻不愿意進(jìn)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，而是停放在一些背街小巷，以至于一些背街小巷成了自由停車(chē)場(chǎng)。

“背街小巷車(chē)輛擁堵給市民帶來(lái)了極大不便，甚至影響到路面保潔?！痹诖髽蚵罚?fù)責(zé)這個(gè)路段的環(huán)衛(wèi)工人說(shuō)，由于停滿(mǎn)了車(chē)輛，他們無(wú)法清掃路面，有時(shí)候只能晚上進(jìn)行清掃。

家住恩施市疾控中心附近的彭先生稱(chēng)，每天開(kāi)車(chē)進(jìn)出真讓人頭痛，隨時(shí)都會(huì)堵車(chē)。

如何讓沿路停放的車(chē)輛駕駛員都自覺(jué)尋找附近的停車(chē)場(chǎng)？

采訪中很多市民都提到，這需要相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理，不僅主次干道不得隨意停車(chē)，背街小巷也不能停放，對(duì)于一些車(chē)流量不大路面較寬的背街小巷，可以規(guī)劃設(shè)置停車(chē)泊位，規(guī)劃管理。