不論是鋪設(shè)地下管網(wǎng)還是道路維修都要挖路，但到底開挖多大面積，占用市民出行道路多久，一直都有些說不清道不明。11月16日，記者從武漢市漢陽區(qū)城管委獲悉，該區(qū)今后的道路挖掘工程信息將更透明，開挖面積和工期需經(jīng)過多方會商和確定，并被記錄在案，監(jiān)管起來一一對應(yīng)，防止超規(guī)開挖和超期施工。

按照相關(guān)規(guī)定，道路挖掘?qū)徟诔枪芪瘷C關(guān)科室，但開挖后的管理卻在城管下屬各中隊。近日，漢陽區(qū)城管執(zhí)法大隊直屬二隊率先對轄區(qū)內(nèi)開挖道路進行了摸底，該隊負責人直言新辦法不錯。他介紹，在直屬二隊所轄的漢陽大道等區(qū)域內(nèi)，路面開挖的坑凼可謂一個接一個。而工程建設(shè)帶來的影響不小，市民出行的道路變窄了，坑凼周邊的揚塵較多、通行隱患較大。

“在過去的巡查中，我們就曾遇到施工只需開挖20平方米但實際卻挖開了40平方米的違規(guī)情況。也遇到過原本應(yīng)該在漢陽大道歸元寺路段開挖，實際開挖位置卻與之相距甚遠的烏龍事件。這時我們就要到審批科室核查，然后再來監(jiān)管。但一來一回，效率太低。”正因如此，漢陽城管對于道路挖掘的管理給出了新辦法：包括執(zhí)法中隊、固管站、施工單位等在內(nèi)，定期多方會商，將信息披露提到開挖之前。

一條道路開挖，多方到場，劃定開挖面積、具體路段定位，限定工期。在城管隊員手上，以后會多一本開挖工程的“臺賬”，哪里有開挖工地、面積多少、工期如何，每天上路巡查時，對照監(jiān)督一目了然。“多挖的要給填回來，地址信息不對的立刻停工，超期施工按規(guī)續(xù)辦手續(xù)或處罰。”